Sima Nieuws

Hoewel vroeger zo goed als onbestaande, neemt het belang van een cooldownzone voor carrossoriewerken jaar na jaar toe. Of zo zou het toch moeten! Wie een cooldownzone incalculeert bij de routing, zal zich immers niet geconfronteerd zien met allerhande onderdelen die overal in het atelier ergens zijn weggemoffeld.

Ook al wordt bv. de Nokia 3310 - het archetype van de mobiele telefoon - een haast mythische onvermurwbaarheid toegeschreven op het internet, is doorgaans het tegendeel waar: het toestel was - net als ieder ander product - niet vrij van schade. Smartphones, auto’s en dus ook spuitcabines zijn niet onfeilbaar, en wie anders zal beweren, doet de waarheid oneer aan. Echter, door een snelle opvolging van een storing, zal je razendsnel opnieuw aan de slag kunnen!

Dat de pandemie haar weerslag heeft op de prijs en beschikbaarheid van bouwmaterialen, is intussen welbekend. Maar ook de industrie blijkt helaas niet immuun voor het virus. De toeleveringsstroom inzake vervangingsonderdelen kwam  haast volledig tot stilstand, en leek (lijkt?) slechts moeizaam weer aan te trekken. Wie dus met een industriële storing te kampen krijgt, oefent best wat geduld uit.

De redenen hiervoor zijn niet ver te zoeken (of net wel): voorraadkosten moeten steeds worden bedwongen met JIT-leveringen vanuit buitenlandse productiebedrijven (met lagere loonkosten) als breekijzer. Stokt de productie in het land van herkomst, de toelevering van grondstoffen of het volledige logistieke apparaat (cf. Ever Given!), dan zijn de gevolgen voor de eindklant hierdoor haast meteen merkbaar.

De kwalijke gevolgen van verzadigde filters in een spuitcabine zijn aanzienlijk: te weinig luchtstroming, te weinig afzuiging, meer turbulentie, stofdeeltjes die kunnen blijven rondzweven in de cabine en eventueel kunnen neerslaan op een pas gelakt onderdeel, de brander die niet langer opstart,... Het is dus raadzaam de verschillende filters op tijd en stond te vervangen. Of te laten vervangen natuurlijk, want dat kan ook!

Goede lucht en dito luchtcirculatie zijn in een spuitcabine enkele van de katalysatoren voor een perfect lakresultaat. Na verloop van tijd kan echter verzadiging optreden, waardoor een onderhoudsbeurt aan de filters noodzakelijk wordt. Maar op basis van welke parameters kan je nu een correcte  vervangingsinterval definiëren?

‘Wondercar’. Een rondje ‘repairshop-hopping’ doorheen België leert dat de opvallend blauwe boarding van het one-stop-shopconcept steeds vaker prominent in het straatbeeld prijkt. Maar waarvoor staat deze franchise rond autoherstel nu precies? Wat er ook van zij, de voorwaarden om het label te mogen dragen, zijn dermate streng, dat de toekenning ervan niet enkel een garantie is op kwaliteit voor de particuliere klant, maar ook een bevestiging vormt voor de kwaliteit van Sima-werkplaatsinrichting.

Stilstaan betekent achteruit gaan, dus wie als ondernemer weigert te schakelen, dreigt z’n ‘voorsprong door techniek’ te verspelen. De toekomst behoort immers hen toe, die er ook daadwerkelijk in investeren, iets waar Filip D’haene, samen met Frederik D’haene de roergangers van de gelijknamige Henegouwse groep, zich met overtuiging bij aansluit. En dus werden kosten noch moeite gespaard om drie stilaan verouderde filialen gericht op schadeherstel in te ruilen voor één state-of-the-art nieuwbouw, in een nieuwe industriezone in Gellingen. 

Sinds enige tijd neemt de populariteit van glazen toegangsdeuren voor verflabo’s – als alternatief voor hun klassieke equivalent – een hoge vlucht. De keuze voor glas brengt dan ook heel wat voordelen met zich mee, ongeacht of spuitwerk zich binnen een industriële, dan wel voertuiggerelateerde context afspeelt.

Voor wie vaak grote stukken zoals trucks, treinstellen of bussen moet spuiten, is de added value door een liftsysteem ongezien. Een driedimensionele lift laat immers toe om ladders of opstapjes voorgoed de deur (van de spuitcabine) te wijzen. Het schijnbaar onophoudelijke gedoe moet plaats ruimen voor gebruiksgemak in z’n zuiverste vorm. Bovendien nemen de functionaliteiten van liftsystemen ook almaar toe, wat de meerwaarde nog wat meer kracht weet bij te zetten.

Carrossieherstelbedrijven herkennen dit oud zeer als geen ander: een voertuig wordt binnengebracht voor herstellingen, en ineens moeten er een resem andere ‘patiënten’ plaats maken, met het nodige gemanoeuvreer tot gevolg. Een railsysteem, bijvoorbeeld voor het zijdelings schuiven van voertuigen van de maskagezone naar de spuitcabine, kan je niet enkel heel wat werkuren, maar ook een flinke dosis frustraties besparen.

INVESTEREN IN DE TOEKOMST, EEN PURE NOODZAAK

Coronacrisis of niet: bij Carrosserie Vandenbussche uit Kortrijk/Kuurne hebben ze onverminderd hun vooropgestelde investeringsplan uitgevoerd. In januari 2020 is gestart met de bouw van een fonkelnieuw pand en acht maand later was de nieuwe vestiging al operationeel. “Nu al plukken we daar de vruchten van en zijn we klaar voor de toekomst”, vertelt medezaakvoerder Bram Vandenbussche.

Veel vaker dan pakweg 20 jaar terug krijgt men vandaag de kans om binnen te kijken bij ondernemingen, een gelegenheid die zich al helemaal niet meer lijkt te beperken tot Open Bedrijvendag. Voor bestaande klanten is deze inkijk veelal een bevestiging van hun keuze, terwijl het voor potentiële cliënten het laatste duwtje kan zijn om knopen door te hakken. Voor carrosseriebedrijven of ondernemingen actief in de maakindustrie kan een spuitcabine in die optiek zeker worden aanzien als showroom. Om de uitstraling van zowel die ‘showroom’ als het spuitwerk zelf intact te houden, is het echter noodzakelijk om goed om te gaan met je investering.  

Het lijdt geen twijfel dat energie – in welke industrietak dan ook – een almaar toenemende kostenpost wordt. Redenen te over om ook inzake lakken en spuiten alle facetten inherent aan dit proces kritisch onder de loep te nemen. Bij het ventileren van de spuitcabine bijvoorbeeld, is het perfect mogelijk het debiet af te stemmen op enerzijds de afmetingen van de cabine zelf, en anderzijds ook real-time op de specifieke werkzaamheden. Zo’n moderne en vraaggestuurde ventilatie laat toe om vele duizenden euro’s te besparen.

De wetgever kijkt met argusogen naar spuitinstallaties. Mol Cy, dat door zijn groei van de laatste jaren zijn lakcapacitiet moest zien op te drijven, nam dan ook specialist ter zake SIMA onder de arm om tot een nieuwe state-of-the-art installatie te komen. Ze zet de toon qua energieverbruik, duurzaamheid, comfort en onderhoudsgemak. Een sterk staaltje technisch kunnen en flexibiliteit.

Nieuw bij Carrosserie-plus - Waregem, SMART-BOX!

Carmover, een vloersyteem om voertuigen van de ene zone naar een andere te verplaatsen.

Cryns Carrosserie Center is in de herstelsector een gigant. Ze bouwden een volledig nieuw pand met receptie en werkplaats. Ontdek hier hoe de werkplaats in samenwerking met Sima werd bedacht.

SNCF heeft grote toekomstplannen voor hun Technisch Centrum te Hellemes (Lille, Frankrijk), en Sima helpt hen bij de realisatie van hun industriële cabines voor de herstelling en renovatie van hun TGV-treinen...

Sinds oktober 2019 zijn de gebouwen van Leie Center in Kortrijk volledig vernieuwd. 
Ontdek hier hoe Sima de inrichting van hun carrosserie werkplaats in een nieuw jasje stak. 

Nieuw in ons productgamma: Atlas, dé hefbrug voor uw werkplaatsinrichting !

Munsters Spuiterij opende eind augustus hun state of the art gerobotiseerde spuitlijn voor vrachtwagens en trailers. Sima was hun trotse partner om hun uniek concept mee te verwezenlijken, en plaatste zodus de industriële spuitcabines, industriële droogcabines en afzuig -en filtersystemen.

DE NIEUWSTE GENERATIE GAS INFRAROOD SYSTEEM

De GDS E7 is een vooruitstrevend infrarood droogsysteem op gas van het merk Green Tech Dryers, speciaal ontworpen voor de one-day repair...

Juni is misschien nog maar juist begonnen, maar toch hebben we even de tijd genomen om een klant 'in the picture' te plaatsen. Neem samen met ons een kijkje in hun gloednieuwe Sima installatie.

Op Autotechnica hebben wij voor het eerst onze gloednieuwe Sima Bodyshop video gelanceerd! Aangezien we er redelijk trots op zijn, willen we dit nu graag met iedereen delen!

Nieuw jaar, nieuwe klant in de kijker. Ontdek hier waarom carrosserie Kontakt koos voor de nieuwe Sima Compactdeur en LED verlichting. 

Jaaa, Sima zet haar eerste stapjes in de wonderlijke wereld van video.

Om de zomervakantie goed te beginnen, zetten we graag nog eens een klant in de spotlight. LAG Bree is een gekende waarde in innovatieve wegtransportmiddelen voor de Europese tanktransportindustrie. Ontdek hier hun project.

Mei is de perfecte maand om opnieuw een klant in de kijker te plaatsen en daarom besteden we extra aandacht aan één van onze vele klanten. Kraker Trailers is een Nederlandse firma gevestigd in Axel (Nederland). Lees verder om hun verhaal te ontdekken. 

Een klant met een verhaal die bij Sima aanklopte voor de heropbouw van het schadeherstelbedrijf. 

Toen Air France Industries Sima opzocht, kwamen ze met een uitdaging. Air France Industries wou een speciale voorziening bouwen voor haar vliegtuigen. Het ontwerp vroeg 16 aparte cabines met verschillende functies.

Faymonville bouwt opleggers op maat voor alle transportnoden buiten de normale standaard. Samen met Sima bouwden ze een, op maat gemaakte, spuitcabine voor hun producten.

Sima vertelt aan Metaalvak. 

Ontdek de opties en modificaties aan uw spuitcabine die het verbruik van zowel elektriciteit, brandstof en perslucht kunnen reduceren.

Een spuitcabine is een belangrijke investering, waarbij onderhoud cruciaal is voor het eindresultaat. Hoe frequent moet dat en hoeft u dit uit te besteden?

Onze klant Carrosserie Vannerum vertelt u graag hoe ze dankzij een praktische indeling en het maken van de juiste investeringen hun carrosseriezaak succesvol hebben uitgebreid.

Een spuitcabine is een belangrijke investering, waarbij onderhoud cruciaal is voor het eindresultaat. We bekijken eens hoe u het best uw brander en ventilator onderhoudt.

Een spuitcabine is een belangrijke investering, waarbij onderhoud cruciaal is voor het eindresultaat. Zorg ervoor dat de spuiter over voldoende licht blijft beschikken.

Air France Industries is een toonaangevende speler in de wereldwijde vliegtuigonderhoudindustrie en heeft voor Sima gekozen voor de natlakafdeling van hun nieuwe vestiging in Charles De Gaulle.

Een spuitcabine is een belangrijke investering, waarbij onderhoud cruciaal is voor het eindresultaat. We gaan wat dieper in op de filters.

Kies voor een verwarming met een open gasbrander!

Een spuitcabine is een belangrijke investering, waarbij onderhoud cruciaal is voor het eindresultaat. Ontdek de belangrijkste boosdoeners en gevoeligste onderdelen.

Alstom is één van de voornaamste spelers in de treinindustrie. Hun investeringen moeten hun waarden en know-how weerspiegelen. Dit is de reden waarom ze voor Sima hebben gekozen.